和幸福有一輛車的距離
  80後的王先生和陳小姐都在北京工作,兩人曾都是北漂,後來在北京相識相戀。時間順理成章的讓他倆走到了一起,經過幾年奮鬥,兩人貸款買房買車,生活壓力自然不小。王先生疼愛妻子是出了名的,就算上下班不順路,王先生還是會堅持接送妻子。
  為了接送妻子,王先生每天都得多花一個小時的時間在路上。看到滿臉疲憊的丈夫,陳小姐滿是心疼,於是“騙”丈夫自己可以搭新同事的順風車,而實際卻擠起了地鐵。有天北京暴雨,陳小姐到家時已被淋成了落湯雞,王先生這才發現妻子“善意”的謊言,便執意繼續接送。
  還有兩個月就是他們的結婚紀念日。王先生想著能買一輛經濟型的家用轎車送給妻子做代步工具。這樣就算未來家裡有了孩子,妻子接送他上下學也方便。然而家裡目前經濟並不寬裕,買車預算不多,養車成本更是一個大問題。
  王先生家第一輛車的養車費,除開保險,平均一個月至少也需要千元左右。再加一輛車,夫妻倆能受得了麽?王先生心理犯著嘀咕,原本的幸福計劃,卻因為殘酷的現實被擱置起來。
  選奇瑞eQ 不當“車奴”
  最近,王先生在家看新聞,發現2014年9月1日起將免徵新能源汽車車輛購置稅,加之北京電動汽車上牌不用搖號,新能源汽車無疑變成了購車的實惠之選。王先生便再次盤算起自己的幸福計劃。他算了一筆賬,開汽油車百公里的油耗約9升,目前的油價每升8塊左右,也就是說每一百公里大約需要花費70多元;開電動汽車,根據資料顯示,即將上市的奇瑞eQ的開車成本按現階段電價,每百公里只需5、6元左右。拋開油費不談,傳統汽車還需要定期更換機油及濾芯等,這筆開銷每年至少也得數千元。不過如果選擇夠買電動汽車,這些費用就能都省了,保養成本相對要低很多。
  在汽車論壇上,王先生髮現今年4月中旬,奇瑞eQ電動汽車在“EV英雄會之電車進北京”活動中表現優異。從產地安徽蕪湖出發,途經江蘇、山東、河北、天津最終抵京,圓滿完成長達1513公里的北上之路的挑戰。其間無論是雨天、揚塵天還是窪地、山路,奇瑞eQ都應對自如,並創下單日行駛268公里的記錄,出色的整車可靠性以及優異續航能力彰顯無遺。這樣的表現完全能滿足日常通勤,而且無需每天充電。單從經濟實用這一角度考慮,王先生認為奇瑞eQ是自己的最佳選擇。
  安全不馬虎 輕鬆開上路
  因為是為妻子購買的,王先生對於第二輛車的另一大訴求就是安全性和操控性。他希望第二輛車更易於駕駛,並能為妻子的安全保駕護航。考慮到電動汽車是新產品,他費了一番心思對奇瑞eQ進行研究。
  他驚訝的發現,奇瑞eQ電動汽車從研發到如今將要面市,光電池部分就使用了14年去打磨。奇瑞eQ電動汽車使用了強大的電池包成組技術,並對放置位置、周邊結構進行了精心調整。這些安全技術的使用,大大提高了整車安全繫數,打消了王先生對奇瑞eQ電動汽車安全性的顧慮。
  未來,王先生還計划著駕駛奇瑞eQ電動汽車來場“說走就走”的自駕游。他算了一筆賬,如果從北京駕車去拉薩全程約為3720公里,駕駛奇瑞eQ電動汽車不包含過路費的話,僅需花費200元左右的電費,這簡直便宜到讓人不敢相信。當然他的這一願望,還得等到各地公共充電站架設完成後再說。不過隨著國家對新能源汽車的普及推進力度加大,相信不久王先生就能完成這個心愿。王先生覺得自己家的幸福指數,也必將隨著奇瑞eQ電動汽車這個家庭新成員的加入而迅速飆升。  (原標題:花“200元”從北京載你去拉薩)
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